Les frais de port sont très importants pour les clients dans le processus d'achat sur votre e-commerce. Selon une étude menée par PayPal et ComScore, 43% des internautes français ne passent pas à l'acte d'achat, malgré la constitution d'un panier, à cause de frais de port trop élevés. Un sondage IFOP – Generix confirme cela: le montant des frais de port est un des principaux freins pour 55% des personnes interrogées. Les frais de port proposés par les e-commerçants résultent de la prise en compte de plusieurs éléments:
le coût de l 'emballage; le temps de préparation de la commande; les frais d'expédition; les potentiels frais de retours. Les frais de port sont plus importants qu'on pourrait le croire. Ils jouent un grand rôle dans la rentabilité de votre e-commerce. Le facteur prix est un élément central dans la justification de l'achat sur Internet où les prix peuvent être plus faibles qu'en magasin. D'autant plus qu'Internet facilite la comparaison des prix, y compris des frais de port.
Frais De Magasinage Au Port 2015
Cette gratuité est compensée par le forfait annuel que vous payez chez le E-commerçant. Afin que cette opération sur les frais de port soit rentable pour le client, il faut que celui-ci passe un certain nombre de commandes dans l'année.
Frais De Magasinage Au Port De Dakar
Dès que le client place un produit dans son panier, l'outil calcule les frais de livraison en tenant compte de localisation du client (qui rentre son code postal) et lui propose plusieurs options avec les prix correspondants. Quels frais de port appliquer selon le panier? source: Oxatis Le premier constat que l'on peut faire concerne la gratuité, à partir de 10€ d'achat, le client a la possibilité de bénéficier de la gratuité des frais de port. Si la commande est d'un montant allant de 10 à 20 euros, 20% des e-commerçants offriront la gratuité. Plus le montant de la commande est élevé, plus la part d'enseignes offrant le port est élevée. Pour une commande comprise entre 120 et 150 euros, 79% des enseignes vont offrir les frais de port. Mais lorsque ces frais ne sont pas offerts, ils sont proportionnels au montant de la commande. Comme nous l'avons dit, les e-commerçants incitent leurs clients à augmenter le montant de leur commande. En effet, pour une commande d'un petit montant, le client va devoir payer des frais relativement élevés, ce qui peut le pousser à commander plus en une seule fois.
Les frais avaient été augmentés en 2008 pour faire face à la congestion du port. La franchise est désormais fixée à 5 jours pour l'importation et 6 jours pour l'exportation. La dématérialisation des déclarations a permis de raccourcir considérablement la durée de séjour des conteneurs au port. C 'est une décision qui aura un impact très visible sur le coût de passage portuaire! L'Agence nationale des ports (ANP) vient de réviser à la baisse les tarifs de magasinage (qui constituent un poste de charge important en plus de la manutention et du remorquage) au port de Casablanca. Depuis le 14 novembre, ce sont les tarifs du régime général qui sont appliqués au lieu de la grille provisoire instaurée le 14 avril 2008 et inscrite sur la feuille de route du 14 décembre 2007. A cette date, l'ANP avait mis en place un système de tarification dissuasif pour le magasinage afin de faire face à la congestion des terminaux à conteneurs au port de Casablanca. Ce dernier consistait à appliquer une redevance de 50 DH par jour pour un conteneur 20 pieds ayant séjourné entre 8 et 10 jours, 100 DH entre 11 et 13 jours, 150 DH entre 14 et 16 jours, 190 DH entre 17 et 19 jours, 230 DH entre 20 et 22 jours, 270 DH entre 23 et 25 jours, 300 DH entre 26 et 28 jours, et 330 à partir du 29 e jour.
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